又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

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  • 光之穹頂 (0.4 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

針對海基會的新任董事長田弘茂,行政院陸委會主委張小月今天(1日)表示,田弘茂務實、理性,又非常了解兩岸問題,由他出任海基會董事長是對中國大陸釋出的善意;由於兩人曾同時在外交部工作,張小月相信田弘茂出任後,他們一定能做到「海陸一家親」。

總統府宣布前外長田弘茂接任海基會董事長,陸委會主委張小月1日表示,田弘茂長期關注中國大陸的政經社會發展,又定期赴陸與當地重要人士跟學者互動,深入了解兩岸問題。

張小月指出,海基會董事長人事案由我方主導,事先不需要與陸方溝通協商,她說:『(原音)我們相信透過這樣的人事案,也是對中國大陸釋出一個善意,因為田先生對中國大陸事務非常理解,他處理事情態度非常務實理性;我想今後田弘茂董事長一定會跟陸委會一起合作非常密切,也會非常愉快。』

張小月表示,田弘茂當年擔任外交部長時,特別把她從加勒比海友邦找回台灣接手外交部發言人,讓她有機會追隨田弘茂,那段共事時期非常愉快,她很佩服、尊敬田弘茂,張小月說:『(原音)我相信今後陸委會跟海基會,可以說是海、陸一家親,我相信陸委會跟海基會一起合作、一起來推動兩岸關係的發展。』

張小月認為,兩岸關係已經不是「已讀不回的狀況」,雖不像過去一樣頻密順暢,但溝通聯繫管道確實存在,例如前陣子發生的意外事件或天然災害,雙方都有互相聯繫。

張小月強調,海基會處理兩岸關係必須經過政府授權,所以一定要秉持政府的兩岸政策推動海基會的業務。

工商時報【呂淑美╱芝加哥報導】

長榮航空隨著近年進入密集交機潮,稱霸北美航線的增班計畫也加速,預計2018年長榮集團(加上立榮航空)總機隊規模及北美每周航班,有機會各增至100架及100班以上,在北美線也一舉躍升成越太平洋線網絡第5名,創造完美「雙百」新里程碑。

伴隨著新機交機熱潮、增加運能約18%,但也有廉價航空公司加入,長榮航今年票價平均下調10~15%。長榮航空總經理陳憲弘指出,今年營收還是會較去年成長,第3季旺季效應明顯獲利將優於第2季,但面對明年他坦承確實「有機會也有挑戰」。

兩岸關係不佳,陸客來台大幅限縮,陳憲弘說,目前兩岸看不到新的發展,長榮航已採取不開新航點、減班等方式因應,相信情況應不會更壞。

陳憲弘表示,經過近年密集增購新機後,今年長榮航空客機機隊已達66架、貨機8架,再加上立榮航空有15架ATR(其中2架向長榮航空承租),合計長榮航空集團今年機隊數將達89架。

依長榮航的規畫,明年將再交機11架客機,包括777-300ER有7架、A330-200有4架,也將各退役2架;另貨機交機1架777,退役2架MD-11及1架747-400,明年機隊達91架,後年將開始交787新機等,突破百架機隊指日可待。

到今年底長榮航飛北美航線達每周80班,陳憲弘說,預計明年在西雅圖、芝加哥及舊金山等航點,都將再擴增班次,預估可再大幅增至92班。據此增加速度來看,研判後年有機會挑戰每周100班。

長榮航表示,目前已一舉躍升為越太平洋航線網絡密度第5名,第1名為聯合航空156班、第2名為國泰航空,第3名韓亞航,第4名為加拿大航空。

因應大數據時代來臨,長榮航為更認識客戶,未來將與其他廠商合作,共同開發大數據,預計在2年內分階段研究,針對旅客、會員消費旅遊習性、供應商等進行分析研究,提供更貼心更個人化的服務。

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